Plus Six · Roadster
Morgan Plus Sixmit B58-Motor
Der Morgan Plus Six der Baureihe Plus Six fährt den B58 als B58 (B58 TÜ1). Gebaut wurde er von 03/2019 bis 03/2025, mit 340 PS und bis zu 500 Nm. Der erste Morgan mit Turbomotor. Rund 1.075 kg Leergewicht, 0 auf 100 km/h in 4,2 Sekunden laut Baureihenartikel.
- Motorkennung
- B58
- Variante
- B58 TÜ1
- Leistung
- 340 PS
- Drehmoment
- bis 500 Nm
- Bauzeit
- 03/2019 – 03/2025
- Hubraum
- 2.998 cm³
Leistungsstufen und Bauzeiten
Die technischen Daten der Baureihe weisen für den Plus Six folgende Stufen aus. Änderungen ergeben sich meist aus Facelifts, Abgasnormen (Partikelfilter ab 2018) oder dem Wechsel auf die nächste B58-Ausbaustufe.
| Bauzeit | kW | PS | Nm | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 03/2019 – 03/2025 | 250 | 340 | 500 | Nennleistung bei 6.500/min, ZF-8-Stufen-Automatik |
Was du bei diesem Modell prüfst
Die typischen B58-Schwachstellen hängen weniger am Modell als an der Ausbaustufe und dem Baujahr. Für den Plus Six als B58 TÜ1 sind das vor allem:
- Kühlmittelverlust am Wärmemanagementmodul und den Kunststoffflanschen, besonders bei höheren Laufleistungen.
- Ölfiltergehäuse-Dichtung, undicht Richtung Riementrieb.
- Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) mit Ölnebel im Ansaugtrakt.
Die vollständige Liste mit Symptomen, Kosten und Baujahren steht unter Schwachstellen. Für Gebrauchtkauf: worauf du achtest.
Quellen
Geprüft am 07.09.2026
- Wikipedia: Morgan Plus Six, Abschnitt Technische Daten · abgerufen 07.09.2026