G11/G12 · Limousine, Langversion · Plug-in-Hybrid
BMW 745e / 745Le
Der BMW 745e / 745Le der Baureihe G11/G12 fährt den B58 als B58B30 (B58 TÜ1). Gebaut von 01/2019 bis 06/2022. Ersetzt den 740e mit Vierzylinder B48. Der einzige 7er-Hybrid mit Sechszylinder vor dem G70.
286PSNennleistung
450NmDrehmoment, höchste Stufe
Leistungsstufen und Bauzeiten
Die technischen Daten der Baureihe weisen für den 745e / 745Le folgende Stufen aus. Änderungen ergeben sich meist aus Facelifts, Abgasnormen (Partikelfilter ab 2018) oder dem Wechsel auf die nächste Ausbaustufe.
| Bauzeit | kW | PS | Nm | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 01/2019 – 06/2022 | 210 | 286 | 450 | Werte des Verbrenners. Systemleistung 290 kW (394 PS), Systemdrehmoment 600 Nm, E-Motor 83 kW (113 PS) |
Was du bei diesem Modell prüfst
Die typischen B58-Schwachstellen hängen weniger am Modell als an der Ausbaustufe und dem Baujahr. Für den 745e / 745Le als B58 TÜ1 sind das vor allem Kühlmittelverlust am Wärmemanagementmodul und den Kunststoffflanschen, die Dichtung des Ölfiltergehäuses und die Kurbelgehäuseentlüftung. Symptome, Ursachen und Abhilfe stehen unter Schwachstellen, die Checkliste für den Gebrauchtkauf in der Kaufberatung.
Quellen
Geprüft am 07.09.2026
- Wikipedia: BMW G11, Abschnitt Technische Daten, abgerufen 07.09.2026