Grenadier · Geländewagen, Pick-up
Ineos Grenadiermit B58-Motor
Der Ineos Grenadier der Baureihe Grenadier fährt den B58 als B58 (TÜ1) (B58 TÜ1). Gebaut wurde er von 10/2022 bis heute, mit 286 PS und bis zu 450 Nm. Der B58 als Geländewagenmotor mit ZF-8-Stufen-Automatik. Gleiche Drossel-Auslegung wie in den BMW-Plug-in-Hybriden.
- Motorkennung
- B58 (TÜ1)
- Variante
- B58 TÜ1
- Leistung
- 286 PS
- Drehmoment
- bis 450 Nm
- Bauzeit
- 10/2022 – heute
- Hubraum
- 2.998 cm³
Leistungsstufen und Bauzeiten
Die technischen Daten der Baureihe weisen für den Grenadier folgende Stufen aus. Änderungen ergeben sich meist aus Facelifts, Abgasnormen (Partikelfilter ab 2018) oder dem Wechsel auf die nächste B58-Ausbaustufe.
| Bauzeit | kW | PS | Nm | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 10/2022 – heute | 210 | 286 | 450 | Auslegung auf Drehmoment bei niedriger Drehzahl, Nennleistung bei 4.750/min |
Was du bei diesem Modell prüfst
Die typischen B58-Schwachstellen hängen weniger am Modell als an der Ausbaustufe und dem Baujahr. Für den Grenadier als B58 TÜ1 sind das vor allem:
- Kühlmittelverlust am Wärmemanagementmodul und den Kunststoffflanschen, besonders bei höheren Laufleistungen.
- Ölfiltergehäuse-Dichtung, undicht Richtung Riementrieb.
- Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) mit Ölnebel im Ansaugtrakt.
Die vollständige Liste mit Symptomen, Kosten und Baujahren steht unter Schwachstellen. Für Gebrauchtkauf: worauf du achtest.
Quellen
Geprüft am 07.09.2026
- Wikipedia: Ineos Grenadier, Abschnitt Technische Daten · abgerufen 07.09.2026