G06 · SUV-Coupé
BMW X6 xDrive40imit B58-Motor
Der BMW X6 xDrive40i der Baureihe G06 fährt den B58 als B58B30 (B58 TÜ1). Gebaut wurde er von 11/2019 bis heute in 3 Leistungsstufen, mit 333 bis 381 PS und bis zu 520 Nm. Der Einstiegs-Benziner im X6. Als sDrive40i mit 340 PS und 447 Nm nur außerhalb Europas.
- Motorkennung
- B58B30
- Variante
- B58 TÜ1
- Leistung
- 333 bis 381 PS
- Drehmoment
- bis 520 Nm
- Bauzeit
- 11/2019 – heute
- Hubraum
- 2.998 cm³
Leistungsstufen und Bauzeiten
Die technischen Daten der Baureihe weisen für den X6 xDrive40i folgende Stufen aus. Änderungen ergeben sich meist aus Facelifts, Abgasnormen (Partikelfilter ab 2018) oder dem Wechsel auf die nächste B58-Ausbaustufe.
| Bauzeit | kW | PS | Nm | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 11/2019 – 12/2020 | 250 | 340 | 450 | |
| 12/2020 – 02/2023 | 245 | 333 | 450 | 48-Volt-Mildhybrid, 333 PS |
| 04/2023 – heute | 280 | 381 | 520 | Facelift: B58 TÜ2 mit 381 PS und 520 Nm |
Leistung je Stufe
Skala bis 441 PS, der stärksten Serienauslegung des B58 (Supra Final Edition).
Was du bei diesem Modell prüfst
Die typischen B58-Schwachstellen hängen weniger am Modell als an der Ausbaustufe und dem Baujahr. Für den X6 xDrive40i als B58 TÜ1 sind das vor allem:
- Kühlmittelverlust am Wärmemanagementmodul und den Kunststoffflanschen, besonders bei höheren Laufleistungen.
- Ölfiltergehäuse-Dichtung, undicht Richtung Riementrieb.
- Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) mit Ölnebel im Ansaugtrakt.
Die vollständige Liste mit Symptomen, Kosten und Baujahren steht unter Schwachstellen. Für Gebrauchtkauf: worauf du achtest.
Quellen
Geprüft am 07.09.2026
- Wikipedia: BMW G06, Abschnitt Technische Daten · abgerufen 07.09.2026