F22/F23 · Coupé, Cabrio
BMW M240imit B58-Motor
Der BMW M240i der Baureihe F22/F23 fährt den B58 als B58B30 (B58B30M0). Gebaut wurde er von 07/2016 bis 07/2021, mit 340 PS und bis zu 500 Nm. Nachfolger des M235i (N55). Der letzte B58 mit Handschaltung ab Werk in dieser Klasse.
- Motorkennung
- B58B30
- Variante
- B58B30M0
- Leistung
- 340 PS
- Drehmoment
- bis 500 Nm
- Bauzeit
- 07/2016 – 07/2021
- Hubraum
- 2.998 cm³
Leistungsstufen und Bauzeiten
Die technischen Daten der Baureihe weisen für den M240i folgende Stufen aus. Änderungen ergeben sich meist aus Facelifts, Abgasnormen (Partikelfilter ab 2018) oder dem Wechsel auf die nächste B58-Ausbaustufe.
| Bauzeit | kW | PS | Nm | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 07/2016 – 07/2021 | 250 | 340 | 500 | als M240i und M240i xDrive, Schalter oder 8-Stufen-Automatik |
Was du bei diesem Modell prüfst
Die typischen B58-Schwachstellen hängen weniger am Modell als an der Ausbaustufe und dem Baujahr. Für den M240i als B58B30M0 sind das vor allem:
- Kühlmittelverlust am Wärmemanagementmodul und den Kunststoffflanschen, besonders bei höheren Laufleistungen.
- Ölfiltergehäuse-Dichtung, undicht Richtung Riementrieb.
- Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) mit Ölnebel im Ansaugtrakt.
Die vollständige Liste mit Symptomen, Kosten und Baujahren steht unter Schwachstellen. Für Gebrauchtkauf: worauf du achtest.
Quellen
Geprüft am 07.09.2026
- Wikipedia: BMW F22/F23, Abschnitt Technische Daten · abgerufen 07.09.2026