G30/G31 · Limousine, Touring
BMW 540imit B58-Motor
Der BMW 540i der Baureihe G30/G31 fährt den B58 als B58B30 (B58B30M0). Gebaut wurde er von 02/2017 bis 02/2024 in 2 Leistungsstufen, mit 333 bis 340 PS und bis zu 450 Nm. Als 540i und 540i xDrive. Mit 340 PS bei 450 Nm die Drehmoment-schwächere Auslegung gegenüber M140i/M240i.
- Motorkennung
- B58B30
- Variante
- B58B30M0
- Leistung
- 333 bis 340 PS
- Drehmoment
- bis 450 Nm
- Bauzeit
- 02/2017 – 02/2024
- Hubraum
- 2.998 cm³
Leistungsstufen und Bauzeiten
Die technischen Daten der Baureihe weisen für den 540i folgende Stufen aus. Änderungen ergeben sich meist aus Facelifts, Abgasnormen (Partikelfilter ab 2018) oder dem Wechsel auf die nächste B58-Ausbaustufe.
| Bauzeit | kW | PS | Nm | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 02/2017 – 06/2020 | 250 | 340 | 450 | |
| 07/2020 – 02/2024 | 245 | 333 | 450 | Facelift: 48-Volt-Mildhybrid, Leistung auf 333 PS angepasst |
Leistung je Stufe
Skala bis 441 PS, der stärksten Serienauslegung des B58 (Supra Final Edition).
Was du bei diesem Modell prüfst
Die typischen B58-Schwachstellen hängen weniger am Modell als an der Ausbaustufe und dem Baujahr. Für den 540i als B58B30M0 sind das vor allem:
- Kühlmittelverlust am Wärmemanagementmodul und den Kunststoffflanschen, besonders bei höheren Laufleistungen.
- Ölfiltergehäuse-Dichtung, undicht Richtung Riementrieb.
- Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) mit Ölnebel im Ansaugtrakt.
Die vollständige Liste mit Symptomen, Kosten und Baujahren steht unter Schwachstellen. Für Gebrauchtkauf: worauf du achtest.
Quellen
Geprüft am 07.09.2026
- Wikipedia: BMW G30, Abschnitt Technische Daten · abgerufen 07.09.2026