G70 · Limousine · nicht in Europa
BMW 740imit B58-Motor
Der BMW 740i der Baureihe G70 fährt den B58 als B58 TÜ2 (B58 TÜ2). Gebaut wurde er von 11/2022 bis 04/2026, mit 380 PS und bis zu 540 Nm. Für Europa gibt es den G70 als Benziner nur als Plug-in-Hybrid. Der 740i läuft unter anderem in den USA und China.
- Motorkennung
- B58 TÜ2
- Variante
- B58 TÜ2
- Leistung
- 380 PS
- Drehmoment
- bis 540 Nm
- Bauzeit
- 11/2022 – 04/2026
- Hubraum
- 2.998 cm³
Leistungsstufen und Bauzeiten
Die technischen Daten der Baureihe weisen für den 740i folgende Stufen aus. Änderungen ergeben sich meist aus Facelifts, Abgasnormen (Partikelfilter ab 2018) oder dem Wechsel auf die nächste B58-Ausbaustufe.
| Bauzeit | kW | PS | Nm | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 11/2022 – 04/2026 | 280 | 380 | 540 | 48-Volt-Mildhybrid |
Was du bei diesem Modell prüfst
Die typischen B58-Schwachstellen hängen weniger am Modell als an der Ausbaustufe und dem Baujahr. Für den 740i als B58 TÜ2 sind das vor allem:
- Kühlmittelverlust am Wärmemanagementmodul und den Kunststoffflanschen, besonders bei höheren Laufleistungen.
- Ölfiltergehäuse-Dichtung, undicht Richtung Riementrieb.
- Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) mit Ölnebel im Ansaugtrakt.
Die vollständige Liste mit Symptomen, Kosten und Baujahren steht unter Schwachstellen. Für Gebrauchtkauf: worauf du achtest.
Quellen
Geprüft am 07.09.2026
- Wikipedia: BMW G70, Abschnitt Technische Daten · abgerufen 07.09.2026